Tabletas de desgasificación para a imaxe destacada de aluminio

Comprimidos de desgasificación para aluminio

Características

A nosa tableta de desgasificación integrada para o aluminio proporciona unha durabilidade superior fronte ao desgaste e unha excelente resistencia á oxidación, proporcionando unha opción económica e fiable para as aplicacións de desgasificación.

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

glándula de nitruro de silicio (válvula)

● O rotor oco de nitruro de silicio úsase para eliminar o gas hidróxeno da auga de aluminio. O nitróxeno ou o gas argón introdúcese a través do rotor oco a alta velocidade para dispersar o gas e neutralizar e descargar o gas de hidróxeno.

● En comparación cos rotores de grafito, o nitruro de silicio non está oxidado en ambientes de alta temperatura, proporcionando unha vida útil de máis dun ano sen contaminar a auga de aluminio.

A súa excelente resistencia ao choque térmico garante que o rotor de nitruro de silicio non se fracture durante as frecuentes operacións intermitentes, reducindo o tempo de inactividade e a intensidade laboral.

● A forza de alta temperatura do nitruro de silicio asegura un funcionamento estable do rotor a alta velocidade, permitindo o deseño de equipos de desgasificación de maior velocidade.

Precaucións de uso

● Para garantir o funcionamento estable a longo prazo do rotor de nitruro de silicio, axusta coidadosamente a concentricidade do eixe do rotor e do eixe de transmisión durante a instalación inicial.

● Por motivos de seguridade, precalentar uniformemente o produto a temperaturas superiores aos 400 ° C antes do uso. Evite colocar o rotor só encima da auga de aluminio para o quecemento, xa que isto non pode conseguir un precalentamento uniforme do eixe do rotor.

● Para prolongar a vida útil do produto, recoméndase realizar a limpeza e mantemento de superficie regularmente (cada 12-15 días) e comprobar os parafusos de brida de fixación.

● Se se detecta o balance visible do eixe do rotor, detén o funcionamento e reaxuste a concentricidade do eixe do rotor para asegurarse de que se atopa dentro dun rango de erro razoable.